Tesla - TSLA (USA)

Vad det gäller batteriproduktion så handlar det om uppskalning av färdig teknik, inte forskning. Man bygger inte 3 gigantiska batterifabriker om man befinner sig på forskningsstadiet. Intäkterna från mjukvara kommer passera intäkterna från bilförsäljningen, trots att Teslas vinstmarginaler är flera gånger högre än konkurrenternas tack vare att de fungerar som ett tech-bolag, och inte som en trtaditionell OEM där förändringar tar evigheter att förändra. Att många OEM's riskerar att gå i konkurs samtidigt som Tesla har enormt kapital för tillväxt kanske också är en del av förklaringen varför Tesla förtjänar en hög värdering.

Blir det inte lite pinsamt att ha skrivit sånna inlägg sen när skursen nåt nytt ATH?

Du tröttnar då aldrig på att ha fel.

https://driveteslacanada.ca/model-y/...oWav0usvvk0naw

Han har kommenterat det många gånger
https://www.scrabbl.com/elon-musk-on...tion/amp//amp/
Är han en äkta entreprenör nu enligt dig?

Vad jag har förstått så ska ju batterifabrikerna vara "omställningsbara" och forskning fortgår ju såklart vidare i tesla parellelt med produktionen, men det börjar gå upp för fler och fler att "vanliga" batterier kanske inte är helt rätt väg att gå därav att ett genombrott i forskning kring energilagring kan röra till Teslas framtid rejält. Någonting som dessutom satsas betydligt mer pengar på än vad det gjort tidigare, sedan mitten på förra året. Men men, den som lever får se.

ATH låg kursen på innan Elons snack om försäljningen var aktuell.
Vad är pinsamt ?
Spelar ingen roll om kursen gå upp eller ner Elon påverkar Aktien oavsett vad är det du inte förstår?
Jag trodde du var så begåvad att du kunde lista ut att Haussa Hertz affären gav krydda för uppgång? Och vad en försäljning av 10% skulle innebära ?
Alla begriper normalt att Aktien kommer dyka som en sten ... Och inte uppåt !!
Pinsammare tråd får man leta efter.

Det där är mindre spridd information som läcker ut i mindre medier. Den motsäger den mediebild som större media ger. Bara den diffusa mediebilden om huruvida bilar alls har producerats visar att media inte tar itu med problemet. Det är så Tesla publicerar nyheter. De låter de som jobbar för företaget "upptäcka" olika saker. Ingen vet vad som är sant.

En fabrik som skulle invigts i juli och fortfarande inte producerar bilar (eller kanske producerar några, ingen vet). Det skulle vara en jättegrej som skulle detaljanalyseras i media ända tills företaget kom igång. Men det sker inte.

Vems fel är det att Tesla inte producerar bilar i Berlin än enligt dig?

Det mesta du skriver är pinsamt, men syftade specifikt på att du tror på nedgång när allt annat tyder på motsatsen.

Det är ett spel samordnat av storfinans, press och internationella nätverk.
Man målar upp ett företag som "bygdens räddare". Sedan låter man avsiktligt företaget stöta på problem genom myndigheternas agerande.

Företag kontrolleras av folket i en demokrati. Vi väljer politiker som tillsätter myndigheter som kontrollerar företagen.

Men nu försöker storföretagen ta över kontrollen från folket genom t.ex EU och Tesla.

Man försöker få oss att tro att om våra myndigheter kontrollerar företagen så fungerar de inte. Visst sölar myndigheter ofta. Men då skall media ta reda på vad som är fel och ta myndigheterna i hampan. Men det sker inte nu. Nu får media bara ge en bild att Musk förföljs av myndigheter.

Snart kommer samma historia att upprepas med Northvolt i Sverige.

Om vi inte behåller myndigheternas kontroll utan lämnar över den till internationella storföretag som hatar fackföreningar kommer folk helt att tappa kontrollen över sina arbetsförhållanden.

Teslas höga aktiekurs trots mager produktion förklaras av dess kontakter med storfinansen som manipulerar aktiekursen. Den som investerar i Tesla bör göra politiska, inte företagsmässiga bedömningar.

Må vara men dina tar garanterat förstapriset!